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Camion tracteur 6×4 pour logistique longue distance - Tracteur routier lourd 460 ch - Camion tracteur Foton Auman GTL 6×4 d'occasion
| Nom De La Marque: | FOTON |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 |
| Prix: | Price on Request |
| Détails De L'emballage: | RO-RO ， Conteneur à rack plat ， Expédition non emballée par voie terrestre... |
| Conditions De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Marque | FOTON | ||
| N° de châssis (VIN) | LRDS6PEB3LT088027 | ||
| Modèle | BJ4259SNFKB-XJ | ||
| Couleur | Rouge | ||
| Année | 2020 | ||
| Kilométrage | 406 045 km | ||
| Plateforme | Caractéristiques | Tracteur routier | |
| Transmission | 6x4 | ||
| Masse de traction (kg) | 40 000 | ||
| Type de charge | Charge standard | ||
| Paramètres de taille | Dimensions du véhicule (L x l x H) (mm) | 7000 x 2495 x 2960 mm | |
| Capacité de passagers | 2 | ||
| Poids à vide (kg) | 8 600 | ||
| Configuration de base | Type de cabine | GTL Toit surélevé | |
| Puissance | Moteur | ISGe5-460 | |
| Puissance nominale [kW/CV (tr/min)] | 460 CV | ||
| Rapport de vitesse | 3,7 | ||
| Cylindrée | 11 800 ml | ||
| Norme d'émission | Euro V | ||
| Transmission | Rapide | ||
| Commande de changement de vitesse | Boîte de vitesses manuelle à 12 rapports | ||
| Essieu arrière | Essieu à lames d'acier | ||
| Ralentisseur hydraulique | Non | ||
| Châssis | Empattement (mm) | 4 656 | |
| Pneu | 12.00R20 16PR | ||
| Ressorts à lames | Avant 2, Arrière 4 | ||
Avantages du produit :
Groupe motopropulseur ISG efficace
Le moteur ISG de 11,8 L de grande cylindrée délivre une puissance constante de 460 CV avec une consommation de carburant réduite, les canaux de pièces de rechange mondiaux réduisent les temps d'arrêt de maintenance des flottes.
Châssis tout-terrain 6x4 renforcé
Les ressorts à lames avant 2 et arrière 4 épaissis + l'essieu arrière en acier massif supportent une charge complète de 40 tonnes, le cadre anti-déformation surpasse les camions ordinaires sur les routes de construction et minières accidentées.
Conception économique pour longs trajets
La cabine aérodynamique à toit surélevé réduit la résistance au vent ; la norme d'émission Euro V convient à la plupart des normes d'importation à l'étranger, un seul véhicule couvre les scénarios de fret portuaire, autoroutier et montagneux.
